Исследование: кто зарабатывает на ремонте дорог в Томске
Непрозрачные контракты, нарушение технологии и монополия Спецавтохозяйства. Центр антикоррупционных исследований «Трансперенси Интернешнл-Р» изучил, как ремонтируют дороги в шести сибирских городах, включая Томск. Аналитики обнаружили схемы, по которым аффилированные фирмы выигрывают больше половины подрядов.
Как отмечают авторы исследования, в Томске «Спецавтохозяйство» за три года получило более 90% госконтрактов – суммарно почти на 900 миллионов рублей. Договоры непрозрачны: нигде не сказано, какие именно участки были отремонтированы. В итоге, в Томске фактически складывается монополия муниципальной компании на дорожные работы, и у горожан нет возможности контролировать ситуацию.
Авторы исследования выделяют основные нарушения, которые одновременно ухудшают ремонт дорог в Сибири и делают его дороже. Среди них укрупнение лотов, когда все городские улицы объединяют в один контракт, непрозрачные техзадания и необоснованно сжатые сроки, из-за чего дорожники вынуждены, например, класть асфальт под дождем. В Томске, кроме того, подрядчики часто без всякого конкурса сами раздают заказы субподрядчикам. Эти факторы ограничивают конкуренцию, не позволяют контролировать технологию работ и снижают их качество.
Также этой зимой после проверок Счетной палаты на САХ было заведено четыре уголовных дела. Нарушения выявили при выплате зарплат и премий, а также при закупке техники. В этом году в Томске должны отремонтировать 15 улиц и подходы к Коммунальному мосту. Однако вчера мэр заявил, что планы могут сократить из-за роста цен на битум.
